1596610444404_0

Себич ба рушд ва истеҳсоли мошинҳои барқӣ диққат медиҳад ва тасмим гирифтааст, ки ба шумо беҳтарин хидматро пешниҳод кунад.

Пас чӣ гуна мо метавонем ниёзҳои шуморо дарк кунем?

Аввал, маҳсулоти моро паймоиш кунед ва модели дӯстдоштаи худро интихоб кунед.

Сипас,дар кунҷи рости поёни саҳифа машварати хидматрасониро ҷустуҷӯ кунед ва талаботатонро ба миён гузоред. Мо бо дастаи R&D ширкат тамос хоҳем гирифт ва як қатор нақшаҳоро пешниҳод хоҳем кард. EBIKE, Мутобиқсозии маҳсулот

Диққат!

Мо ширкате ҳастем, ки ба чаканафурӯшон ва яклухтфурӯшон хидмат мерасонад. Агар ин талаботи шахсӣ бошад, мо баъзан краудфандингро мекушоем. Агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан ҳамчун узви мо сабти ном кунед ва ҳисоби фейсбуки моро пайгирӣ кунед.

Шумо идеяи нави маҳсулот доред?

Мо инро дар ширкати худамон карда метавонем

FRAME AND COMPONENT

Чаҳорчӯба ва ҷузъ 

ASSEMBLING

Монтаж

PAINTING

РАНГ 

DECAL DESIGN

ТАРҲИ ДЕКАЛ

Бисёр одамон мепурсанд, ки барои идора кардани дучархаи барқӣ (eBike) чӣ гуна хидмат ва нигоҳдорӣ лозим аст. Инҳоянд чанд маълумоти асосӣ ва маслиҳатҳои умумӣ барои нигоҳ доштани eBike-и худ мисли орзу!

Мисли ҳама гуна давраҳои муқаррарӣ, eBike-и шумо ба нигоҳубини мунтазам ниёз дорад; аммо бо ин қисмати барқии худро аз даст надиҳед, зеро ба таври умум он нигоҳубини камро талаб мекунад.

Бисёре аз афроди eBikers чунин мешуморанд, ки дучархаҳои барқӣ бо мушкилоти нигоҳубин машғуланд, аммо ин танҳо дуруст нест. Агар шумо, корбар, қадамҳои оддиро барои нигоҳ доштани дучархаи худ бигиред, он аз дучархаи муқаррарӣ талаб намекунад. Баъд аз ҳама, агар шумо бо eBike-и худ муносибати хуб кунед, он дар ивази он ба шумо муносибати хуб хоҳад кард.

Аксари фурӯшандагон маҷмӯи мукаммали дучархаро фароҳам меоранд, ки ин муҳим аст, зеро eBike бояд дар ҷои аввал дуруст кор кунад, то хуб кор кунад.

Баъзе дилерҳо инчунин ҳангоми хӯрдани eBike хидмати дигари ройгони худро пешниҳод мекунанд. Ин муфид ва фоидабахш аст, зеро он метавонад чанд мил фарқ кунад, то болтҳои нав дар бистар шаванд, кабелҳо дароз кашанд ва ғ. Бо назардошти он пас аз рахти хоб дар давра шумо метавонед ҳамаи инро боз ҳам пурзӯр карда, тормозҳо ва фишангҳоро тафтиш кунед ва ғ. Инчунин вақти хубе барои тағир додани ин зини бадбахт аст, сутунҳоро каме дигар хел ҷойгир кунед ва дигаргуниҳои хурди дигарро фароҳам оваред, то савори бароҳаттаре фароҳам оварад.

Таъмири eBike

Барои ба даст овардани умри дарозтарин аз eBike-и худ, шумо метавонед якчанд қадамҳои оддиро барои нигоҳ доштани он, бе сафарҳои мунтазам ба паҳнкунандагон бардоред. Инҳоянд чанд маслиҳат оид ба давраҳои умумӣ, ки ба шумо кӯмак мерасонанд -

- eBike-ро тоза нигоҳ доред. Агар имконпазир бошад, пас аз ҳар як сафар бо тозакунандагони мушаххаси дучарха тоза кунед.

- Шустушӯи реактивӣ ё якхеларо истифода набаред, зеро ин метавонад равғани молидани подшипникҳоро хориҷ кунад, инчунин он обро ба дарун фишурда, дар навбати худ ҷузъҳои муҳимро занг мезанад.

- Агар бо истифода аз шланги баландқувват эҳтиёт шавед, ба об наздик нашавед, ба қуттиҳои кронштейн, гӯшмонак ё ҷои дигаре, ки одатан саросар молидааст, наздик нашавед.

- Баъзе маҳсулоти дурахшони дучарха метавонанд қабати муҳофизатиро аз рангубор боқӣ гузоранд ва ба нигоҳ доштани eBike-и шумо дар муддати тӯлонӣ кӯмак расонанд. Эҳтиёт бошед, ки ин чизҳоро ба ҳар гуна сатҳи тормоз наздик накунед!

- Равғани хуби занҷирро истифода баред, то занҷир пас аз тоза кардан молида шавад, боварӣ ҳосил кунед, ки он хушк намонад. Луби тар дар зимистон ва лубаи хушк дар тобистон. (Лубоби тар тар мемонад, лубаи хушк хушк мешавад).

- Шумо метавонед кабелҳоро бо равғани сабуки дорупошӣ гузаред, беҳтараш он хушк шавад ва қабати PTFE монад. Агар истифодаи равғанҳои молидание, ки тар боқӣ мемонанд, дар ғубори навбатии шумо метавонад ба ин часпад, ки ин мушкилоти бештарро ба вуҷуд меорад ва метавонад симро ба даст орад. (Бо PTFE он хушк мешавад, аммо як қабати молиданӣ мегузоред).

- Вақте ки дучарха истифода намешавад, кӯшиш кунед, ки онро дар ҷои хушк аз элементҳо нигоҳ доред.

- Шинҳоро дуруст шамол дода нигоҳ доред. Ин фарсудашавии нобаробарии чархҳоро пешгирӣ мекунад. Он инчунин ҳаёти шуморо осон мекунад, зеро дучарха бо муқовимати камтар меғелонад. Дар навбати худ мотор камтар кор мекунад ва доираи он васеъ карда мешавад. Ин метавонад аз оне, ки шумо гумон мекунед, бештар фарқият кунад. (Фишорҳои шина ҳамеша дар паҳлӯи чархи шумо чоп карда мешаванд).

Таъмири мотор ва батарея

Аксарияти муҳаррикҳо имрӯзҳо ё мӯҳр зада шудаанд ё корношоям мебошанд, бинобар ин, агар он хато карда бошад, ба ҷои таъмир иваз карда мешавад, бинобар ин дар ин ҷо каме нигоҳубин карда мешавад.

Бо батареяҳо низ чунин аст; аммо шумо метавонед барои дароз кардани мӯҳлати хизмати батарея чораҳо андешед. Масалан, дар болои он нигоҳ доштан, дар муддати тӯлонӣ барои холӣ накардан, дар офтоби сӯзони гарм дуру дароз нагузоштан ва инчунин дар сармои хунук дар давоми моҳҳои дароз, агар он истифода нашуда бошад. Аксари мушкилоти батареяе, ки ман дучор меоям, он ҷое ҳастанд, ки одамон батареяҳои худро беэътиноӣ кардаанд ва ё солҳо ва солҳо онро партофта, пеш аз баргаштан ба назди онҳо интизоранд, ки онҳо мисли он вақте ки нав кор мекарданд, кор кунанд!

Бо аксари ҳуҷайраҳои муосири литий беҳтар аст, ки батареяро пур кунед. Ҳамин тавр, ҳатто агар шумо фақат барои як гардиши нисбатан кӯтоҳи даҳ мил ба поён роҳ равед, пас аз он савор шудан батареяро баръакс, ки он ба кор дарояд ва барқаш дуруст барқарор карда шавад, солимтар аст.

Агар батарея бадтар шавад, иқтидорро дӯкони хуби eBike тафтиш карда метавонад. Масалан бигӯед, ки батарея хунук мешавад ё шумо онро муддати дароз дар сарой мегузоред, ки он метавонад аз як давраи пурраи кондитсионер манфиат гирад. Барои ин батареяро комилан ба кор дароред ва онро дуруст нусхабардорӣ кунед. Ин бояд батареяро ба ҳолати ҳолати худ баргардонад. Шояд сазовори он бошад, ки инро ду бор анҷом диҳед, то боварӣ ҳосил кунед.

Батареяҳо метавонанд аз бисёр ҳуҷайраҳо иборат бошанд ва баъзан ин ҳуҷайраҳо номутаносиб мешаванд. Бисёре аз батареяҳои муосир худро мувозинат дуруст нигоҳ медоранд, дар дохили BMS, (Системаи Идоракунии Батареяҳо), аммо имконпазир аст, ки ҳуҷайраҳои алоҳида барои мувозинати ҳамаи онҳо заряд гиранд. Ин бояд аз ҷониби дӯкони арзандаи eBike дуруст иҷро карда шавад.

Мушкилоти барқ, чӣ бояд кард?

Агар шумо дар eBike-и худ ягон хатои барқӣ дошта бошед, шумо бояд бо дилере, ки дучарха харидаед, тамос гиред. Онҳо бояд ботаҷриба бошанд, то ба шумо кӯмак расонанд.

Агар шумо таҷриба надошта бошед, ягон барқро ҷудо накунед. Сарпӯшҳои пластикиро набароред, зеро шумо метавонед ба дохили он зарар расонед ва инчунин кафолатҳоро беэътибор кунед; ин бояд аз ҷониби техники eBike анҷом дода шавад.

Агар шумо қарор диҳед, ки "скрипка" кунед, бояд як табақи магнитӣ ё ягон роҳи дохил кардани болтҳо ва ғ. Дошта бошед, зеро ҳангоми кушодани парванда битҳо метавонанд афтанд.

Ҳамеша хуб аст, ки қисмҳоро бо тартибе, ки шумо хориҷ кардед, ҷобаҷо кунед; бо ин роҳ шумо тасаввуроти тахминӣ пайдо мекунед, ки чӣ гуна ҳама бармегардад.

Пеш аз бозгашт ба дилер шумо метавонед пайвасткунакҳои барқиро тафтиш кунед: ин метавонад мушкилоти воқеан оддӣ бошад. Бигӯед, ки дар роҳ зарбаи сахте задаед ва қувваи барқ ​​қатъ шудааст, батареяро дар ҷои худ санҷед, зеро он метавонад каме дар пайвасткунак ҳаракат карда, боиси аз даст додани як лаҳзаи пайвастшавӣ гардад.

Шумо инчунин метавонед итминон ҳосил кунед, ки ҳамаи мухотибон тоза ва коррозия надоранд.

Бисёре аз eBikes-ҳои муосир дар ташхиси таблиғотӣ ҳастанд, ки ба дилер чӣ воқеа рӯй медиҳанд, дар сурати пайдо шудани мушкилот. Баъзе системаҳои соддаи бештар ҳолати тарҳ мебошанд, ки дар он ҳар як ҷузъ то ташхиси ҷузъи хато санҷида мешавад.

Баъзан он ба мисли хомӯш кардани бозгашти eBike оддӣ аст. Ҳамин тавр, ин контроллерро аз нав танзим мекунад ва метавонад шуморо дубора ба кор барад.

Аммо эҳтиёт шавед, ки бо роҳи аз нав танзимкунии он, ин мушкилотро дар назар дорад ва шумо бояд онро аз ҷониби мутахассиси eBike санҷед.

Баъзе eBikes нисбат ба дигарон боэътимодтаранд ва баъзан шумо танҳо бадбахт мешавед; ҳар кори аз дастатон меомадагиро кунед, то ки ба ғурур ва шодии худ нигоҳ кунед, ва шумо аз eBiking солиёни дароз хушбахт хоҳед буд.

Содда карда гӯем: eBike воқеан набояд аз як велосипеди оддии пуштибонӣ хидмати бештаре талаб кунад, ба шарте ки шумо дуруст муносибат кунед.

 

Бо сабкҳои гуногун, моделҳо ва диапазонҳои нархҳо, хариди дучархаи барқӣ (eBike) метавонад як раванди ноумедкунанда бошад.

Барои кӯмак ба шумо дар ҷустуҷӯи худ, ман дастуреро таҳия кардам, ки ба шумо дар қабули қарор дар бораи он, ки кадом eBike барои шумо беҳтарин хоҳад буд, кӯмак кардам. Ин дастури харидорони дучархаи барқӣ аст ..

 

Ба ҷои аз ҳад зиёд бор кардани тафсилот, калимаҳои зерин 'Jargon Free' мебошанд ва барои ҳатто навҷавонтарин савора бояд маъно дошта бошанд, ин як дастури оддӣ барои пӯшонидани омилҳои муҳим аст.

Бисёр чизи пӯшидан вуҷуд дорад, бинобар ин ман онро ба якчанд марҳила тақсим кардам:

Услуби дучархаи барқӣ

Тарзи дурусти eBike -ро интихоб кунед, то услуби савори шуморо дастгирӣ кунад.

Бозори eBike тайи чанд соли охир ба таври оммавӣ рушд кард ва бо он шумораи зиёди сабкҳо, тарҳҳо ва мақсадҳои гуногун.
Аз велосипедҳои хурди болдори чархдор то роҳгузарони калони чархдор; тақрибан ҳар як услуби eBike вуҷуд дорад, ки корбари охирин метавонад талаб кунад.

Барои ба даст овардани eBike-и дуруст шумо бояд хеле бодиққат дар бораи он, ки ниёзҳо ва интизориҳои шумо чист, фикр кунед:

- Агар шумо eBike-и хурдро ҷустуҷӯ кунед, ки дар қафои мошин часпад, ҷавоби eBike аст.

- Агар шумо ба кор рафтанӣ бошед, ба eBikes дар он шаҳр назар кунед.

- Барои афродезони махсус сабкҳои гуногуни eMTB мавҷуданд.

- Рафтан ба кор дар давоми ҳафта, аммо пас аз каме сабукрав дар рӯзҳои истироҳат? A eBike гибридӣ дар кӯчаи шумо рост хоҳад буд (ва роҳи кашидан).

- Бисёр сабкҳои дигар мавҷуданд; аз eTrikes тавассути мошинҳои пурраи карбон

- Ҳангоми ҷустуҷӯи eBike-и худ мутмаин бошед, ки ҳам услуб ва ҳам қобилияти коршоямро ба назар гиред: Дар ҳоле ки eBike-и пӯшида метавонад интихоби амалӣ ба назар расад, агар шумо дар самтҳои дароз бо қитъаҳои беруна нақша кашед, эҳтимолан ин ба ниёзҳои сайри шумо мувофиқат нахоҳад кард. Шояд ба ҷои он ба рафи мошинҳои мувофиқ назар афканед.

Эҳтиёҷоти корбар

Дар ниҳоят, ҳар як eBike-ро интихоб кунед, он бояд ба эҳтиёҷоти шумо мувофиқат кунад. Шумо бояд дар бораи амалиятҳои байни eBikes гуногун фикр кунед.

Масалан: Шумо метавонед ба дучархаи хурди чархдор диққат диҳед, то ба қафои мошин равед, аммо eBikes-и калонтари чархдори ғилофро истисно накунед; ҷузвдон барои печондан ва нигоҳ доштан амалӣ бошад, аммо агар eBike дар услуби савори шумо амалӣ набошад, пас шумо эҳтимолан савори он нашавед ва дар охири рӯз саворшавӣ омили муҳимтарин аст.

Ҳар як муштарӣ, ки мебинам, ниёзҳои гуногун дорад. Баъзеҳо шояд камтар чолок бошанд ва ба даврае ниёз доранд, ки устувор ва ба осонӣ ба даст даровардан ва фаромадан аст. Дар ин ҳолат, велосипедрони рамзи афтода, ки ҳангоми велосипедронӣ эътимоди бештарро фароҳам меорад ва дар ҳолати қатъшавии ногаҳонӣ ба шумо имкон медиҳад, ки пойҳоятонро бехатар ва зуд ба зер андозед, интихоби оқилона хоҳад буд. Ба дучарха нанигаред ва фикр накунед, ки 'Ин ба велосипеди хонумҳо монанд аст', ба он назар кунед ва фикр кунед, ки он барои шумо чӣ қадар амалӣ хоҳад буд.

Инҳо дар ниҳоят он чизҳое мебошанд, ки шумо ҳангоми дидани велосипедҳо метавонанд оҳан зананд (чизе, ки мо баъдтар дар мақола ба онҳо дахл хоҳем кард), аммо бешубҳа ҳатто дар марҳилаҳои аввали интихоби eBike-и шумо ба назар гирифта мешавад.

Андозаи чарх

Бо нуқтаҳои дар боло алоқамандӣ зич ва барои интихоби eBike дуруст; таъмини андозаи дурусти чарх ба шумо самаранокӣ ва лаззатро дар қисмҳои баробар кафолат медиҳад.

Шумо бояд тасаввуроти хубе дошта бошед, ки шумо ҳоло кадом усули eBike-ро доред, аммо андозаи чархҳо чӣ фарқият доранд ва чӣ гуна барномаҳои гуногун доранд?

Ҳоло барои муайян кардани андоза шояд каме барвақт бошад, аммо ман мехостам инро ҳоло қайд кунам, зеро андоза метавонад ба кадом услуби eBike, ки шумо мехоҳед харидорӣ кунед, таъсир расонад. Ҳақиқатан андоза бояд яке аз охирин чизҳое бошад, ки бояд ба назар гирифта шавад, аммо; Ман бо он қадар одамоне сӯҳбат мекунам, ки пас аз сӯҳбат дар бораи eBikes ҳамагӣ чанд дақиқа мепурсанд - "Ба ман чӣ андоза лозим аст?".

Дар ин лаҳза андозаи камтар муҳим аст, аммо шумо бояд андозаи чархҳои гуногуни дастрасро ба назар гиред. Дар замонҳои қадим танҳо як ё ду андозаи чарх мавҷуд буд. Аммо ҳоло, вақте ки бозор ба пеш ҳаракат мекунад, андозаи зиёде барои интихоб кардан вуҷуд дорад.

Ман бе тафсилоти аз ҳад зиёд танҳо ба чанд чизи асосӣ диққат медиҳам.

700c: Ин 'чархи калон' одатан барои корҳои роҳ истифода мешавад. Диаметри калонтар ҷисман ҳангоми чархзании комили он нисбат ба чархи хурд масофаи бештарро фаро мегирад.

700c инчунин дар бисёр велосипедҳои треккинг / гибридӣ тавсиф карда мешавад, зеро онҳо метавонанд ҳам дар роҳ ва ҳам берун аз он истифода шаванд, фарқи асосӣ ин интихоби шина мебошад: шинаи гибридӣ назар ба шинаи пурраи роҳ каме васеътар хоҳад буд, бо андозаи гуногун ва нақшҳо ба тарзи савор мувофиқат мекунанд.

EMTBs-и 29 "чархдор (ё 29ers) низ маъмултар мешаванд, ки ба ҳамон қобилиятҳо ва тасаллӣ барои корбарони берун аз роҳ имкон медиҳанд.

26 ": Боз як андозаи маъмул чархи 26" мебошад. Ин чарх, ки одатан барои дучархасавории кӯҳӣ истифода мешавад, хурдтар аст, аммо имкон медиҳад, ки назар ба бародари калонии худ назорати бештар ва ками чархи гардиш дар роҳ ба назар гирифта шавад.

Онҳо одатан як шинаи васеътари knobbier доранд, ки барои ҳадди аксар кашиш ва чанг дар шароити сербориш мавҷуданд. Гуфта мешавад, ки имрӯзҳо истеҳсолкунандагон истифодаи чархи 26 "дар дучархаи шаҳр / шаҳр бо шинаи сабуки роҳ ва фишорҳои баландтари чархҳо бештар маъмуланд. Ин имкон медиҳад, ки eBike бо роҳбарии сабуктар манёвршаванда бошад, аммо муқовимати ғелонда бо шинаҳои калонҳаҷм дар роҳро таҳдид намекунад. Он инчунин дар ниҳоят маркази вазниниро паст мекунад, бинобар ин барои корбарони каме кӯтоҳтар мувофиқтар аст.

20 ”: Шумо инро дар бисёр велосипедҳои дармеёбед, ки чархҳои хурдтарашон ба нигоҳ доштани андозаи умумӣ кӯмак мекунанд.

Бояд дар хотир дошт, ки андозаи чархҳо ҳар қадар хурдтар бошад, он дар як гардиш он қадар масофаро камтар мекунад, ки метавонад кори душвортарро дар сафарҳои дарозтар кунад.

Бисёр андозаи дигари чархҳо мавҷуданд, аммо инҳо маъмултарин дар ҷаҳони eBike мебошанд.

Буҷаи худро дар куҷо таъин кардан лозим аст?

Буҷаи шумо омили бузург дар шикори шумо барои eBike мебошад. Азбаски нархҳо ба осонӣ ба ҳазорҳо мерасанд, шумо бояд омода бошед, ки барои eBike назар ба як давраи педали оддӣ каме бештар пардохт кунед.

Дучархаҳои барқӣ метавонанд то 10000 фунт стерлинг арзиш дошта бошанд, аммо воқеан қисми асосии онҳо тақрибан 800 фунт стерлингро ташкил медиҳанд ва тақрибан 6000 фунт стерлингро ташкил медиҳанд.

Технологияи иловагӣ дар муҳаррик ва батарея маҷбур мекунад, ки аз арзиши велосипеди муқаррарӣ мукофотҳои иловагӣ гиранд.

Мусбат дар он аст, ки ҳангоми пешрафти технология ва паст шудани нархҳои пойгоҳ шумо дармеёбед, ки шумо метавонед як мошини боэътимодро ба маблағи хеле хоксор интихоб кунед.

Мисли ҳама чиз дар ин ҷаҳон, шумо барои он чизе, ки ба даст меоред, пардохт мекунед ва барои eBikes ин маънои зиёдтар пардохт барои сифат, диапазон ва эътимоднокиро дорад.

Албатта барои чизе, ки ба шумо лозим нест, бештар пардохт накунед; осон аст, ки шуморо ба ҷустуҷӯи худ кашанд. Бозори eBike хеле рақобатпазир аст; агар яке аз дигаре гаронтар бошад, он одатан бо сабабе аст. Агар eBike ба бозор оварда шавад, ки нархи аз ҳад зиёд баҳо дода шудааст, он зуд пайдо мешавад ва истеҳсолкунанда онро фурӯхтан душвор аст.

Барои он ки буҷаи шумо каме тағйир ёбад, омода бошед, агар як eBike мушаххас аз буҷаи шумо каме зиёдтар бошад, аммо воқеъан кори беҳтареро барои иҷрои коре, ки мехоҳед иҷро кунад, истисно накунед.

Қурбонии коршоямӣ ва функсия аз ҳисоби буҷа метавонад ба поён рафтани хат дар таъмир ва ивазкунӣ оварда расонад.

Пеш аз қабули қарор дар бораи буҷаи ниҳоӣ ба атроф нигаред ва eBikes-ро бо нуқтаҳои гуногуни нарх муқоиса кунед. Ҳеҷ чизро истисно накунед. Чандир бошед.

Дар хотир доред, ки шумо чизеро, ки барои он пардохт мекунед, мегиред, аммо ба хотири он дар функсияҳои зебанда фурӯхта нашавед.

Таҷҳизот

Таҷҳизот муҳим аст ва он низ ба буҷаи умумии шумо бармегардад. Шояд шумо дар зеҳни худ рақаме гузоштаед, ки масалан 2000 фунт стерлингро ташкил диҳед, шумо шояд ҳоло дучархаеро дидаед, ки умедворед онро ба даст оред. Аммо омили лавозимот, аз қабили шлем, дастпӯшак, либоси муҳофизатӣ, сумка, пойафзол ва ғ. Ин чизҳо метавонанд зуд афзоиш ёбанд!

Инчунин омил кардани ҷузъҳо аз қабили лой, чароғҳо, стеллажҳо, қулфҳо ва ғайра муҳим аст. Шумо метавонед пайдо кунед, ки агар шумо дучархаи рафтуо талаб кунед, баъзе моделҳо метавонанд аллакай бо пораҳое чун чӯбҳо, чароғҳо ва стеллажьои муқарраршуда мувофиқат кунанд. Ин беҳтарин аст, зеро истеҳсолкунанда ҷузъҳои беҳтаринро барои дучарха ва вазифаи дар дастбуда бодиққат интихоб кардааст. Онҳо метавонанд аксар вақт нисбат ба ҷузъҳои пас аз бозор, ки дертар илова карда шуда буданд, хеле беҳтар бошанд, инчунин хариди дучархаи насбшуда бо ин қисмҳо арзонтар буда метавонад.

Маслиҳати ман ин аст, ки ду буҷа таъин кунед, яке барои худи велосипед ва дигаре барои лавозимот, бо ин роҳ шумо дар ҳарду ҷониб қурбонӣ намекунед. Аён аст, ки баъзе чизҳо ҳатмист, масалан, кулоҳ. Аммо дар хотир доред, ки баъзе ҷузъҳоеро, ки шумо метавонед дертар харед ё такмил диҳед, ба буҷаи шумо имкон медиҳад, ки дар айни замон фасеҳтар бошад. Бо ин кор шумо аз харидани ашёе, ки ба шумо нолозим аст, парҳез мекунед ва бо мурури замон шумо баъзе чизҳои зарурии даркшударо хоҳед фаҳмид.

Намудҳои автомобилҳо, Андозаи батарея ва диапазон

Ман ба намудҳои гуногуни батарея ва муҳаррикҳо аз ҳад зиёд намефаҳмам, зеро ин дар мақолаи дигар оварда мешавад; аммо ин албатта чизеро ҳангоми хариди дучархаи барқӣ бояд дид.

Дар бозор ду намуди муҳаррик мавҷуд аст: гардонандаи хаб ва гардонандаи кран, ва онҳо бо роҳҳои гуногун кор мекунанд.

Диски ҳаб як воҳиди мотор аст, ки дар чархи пеш ё қафо насб карда шудааст. Вақте ки корбар педали мекунад, тахтаи идоракунӣ аз батарея истифода мекунад. Ин дар навбати худ корбарро аз чархи қафо тела медиҳад ё шуморо аз чархи пеши худ мекашад. Афзалияти ин система дар он аст, ки шумо моторҳои баландтарро идора мекунед, то ба услуби савори шумо мувофиқат кунед. Шумо одатан метавонед муҳаррикҳоро барои кор бо контролерҳо ва батареяҳои гуногун иваз кунед, аз ин рӯ он дар фаъолияти худ хеле гуногун аст.

Драйвери карнӣ он аст, ки муҳаррик мустақиман дар чорчӯба насб карда мешавад ва дар худи занҷир ҳаракат мекунад. Ин система хеле самараноктар аст, зеро корбар ҳангоми педал ба пеш самаранок ҳамеша дар якҷоягӣ бо таҷҳизоти мукаммал мебошад ва одатан батареяи хурдтарро талаб мекунад.

Азбаски муҳаррик ба таври воситӣ ба велосипед насб карда шудааст, боиси вазнин шудани пеш ё қафои велосипед намешавад. Бартарии дигар он аст, ки он метавонад дар шароити лағжанда беҳтар кор кунад, зеро ҳангоми чарх задани нерӯ имконияти чархзанӣ камтар аст. Камтар 'афзоиш' мавҷуд аст ва момент тавассути диапазон бештар ба кор бурда мешавад.

Ҳангоми баррасии кадом навъи драйвер, буҷаи шумо метавонад омили калон гардад. Дучархаҳои идорашаванда ба муқобили алтернативаи хаб, ки гаронтаранд, гаронтаранд, гарчанде ки муҳаррикҳои нави гардонандаи кран ҳамеша ба бозор меоянд ва ман дидам, ки ҳоло дучархаҳои бештари буҷаи гардонандаи кран мавҷуданд. Агар эътимоднокӣ калид бошад; пас шояд бо он чизе биравед, ки муддате дар бозор озмуда ва санҷида шудааст. Барои ман шахсан ман танҳо велосипедҳои драйвери фурӯшандаро мефурӯшам, онҳо яке аз системаҳои боэътимод дар бозор мебошанд, ба андешаи ман, ман тарзи ҳис кардани онҳоро ҳангоми истифода бартарӣ медиҳам, ин як диски хеле табиӣ бо шиддатнокии камтар аст ва ман боварӣ дорам, ки онҳо хеле зиёд иҷро мекунанд ҳатто баландтарин теппаҳоро беҳтар созед.

Беҳтарин гарави шумо ин озмоиши ҳарду система ва дидани он аст, ки кадоме барои талаботатон беҳтар иҷро мекунад. Озмоиши дучархаи барқиро дар теппаи душвор фаромӯш накунед!

Дар мавриди батареяҳо, ин эҳтимолан қисмати пешрафтаи eBike аст, ки технологияҳои нави батарея ҳамеша ба бозор меоянд. Навъҳои зиёде мавҷуданд, ки маъмултаринашон ҳуҷайраҳои литий мебошанд. Инҳо нисбат ба батареяҳои кӯҳнаи Ни-кад сабуктаранд ва одатан муддати тӯлонӣтар хизмат мекунанд.

Боз ин мавзӯи дигар якҷоя аст ва дар мақолаи дигар муфассал шарҳ дода мешавад.

Иқтидори батарея ҳар қадар калон бошад, ҳамон қадар доираи он зиёдтар хоҳад буд.

Дар бораи он ки шумо чанд милро тай мекунед, воқеъбин бошед, зеро ҳангоми боло рафтан ба батарея метавонад вазнинтар ва калонтар шавад. Дар хотир доред, ки шумо ҳамчун савора ин вазни иловагиро дар атрофи худ мекашед. Вақт ва вақт ман бо мизоҷоне сӯҳбат мекунам, ки мехоҳанд "батареяи калонтар" -ро талаб кунанд, зеро иқтидори калонтар дар рӯи коғаз беҳтар аст. Аммо вақте ки ман мепурсам - "Воқеан шумо чанд мил кор мекунед?" Ин аксар вақт ҳатто 50% -и маҷмӯи батареяҳо нест. Гуфт, ки ҳамеша хуб аст, ки ҳангоми саёҳат дар батареяҳо фаровонӣ боқӣ монад, то шумо оромии хотир дошта бошед, ки шумо кӯтоҳ нахоҳед монд.

Маслиҳати ман чунин хоҳад буд: Бо хондани маълумоти зиёд дар бораи ҳама намудҳои муҳаррикҳо ва батареяҳои мухталиф худро ба иштибоҳ наандозед, чизи асосие, ки шумо мехоҳед ҷустуҷӯ кунед, амалиёт ва диапазон аст. Равед ва ба якчанд сабкҳои гуногун гузаред, доираи худро муайян кунед ва бо он чизе, ки ба шумо беҳтарин мувофиқ аст, равед.

Савори озмоишӣ

Ҳоло ин қисми шавқовар аст! Он инчунин қисми муҳимтарини ҳама чиз аст.

Шумо бояд, таъкид мекунам, ки пеш аз қабули қароратон, шумо бояд якчанд eBikes-и гуногунро санҷед. Баъд аз ҳама, агар шумо онҳоро санҷед, шумо намедонед, ки онҳо чӣ гуна ҳис мекунанд ва кор мекунанд.

Бо ин қадар навъҳои мухталифе, ки дар онҷо мавҷуданд, на якчанд, на як ё ду, балки ЧАНДЕ барои муқоисаи хуб ба даст овардан. Агар шумо якчанд нафарро кӯшиш накунед, шумо метавонед яке аз он чизеро, ки барои шумо комил аст, аз даст диҳед.

Ҳангоми савори озмоишӣ:

- eBike-ро дар фишангҳои гуногун ва дараҷаҳои гуногуни ёрӣ санҷед (агар он имконот дошта бошад) ва дар ҳарчи бештар дар якҷоягӣ то велосипед эҳсоси хуб пайдо кунед.

- Барои ба қароре расидан савор шудан ба фарш хуб нест. Ба теппаи азими содда, аз болои пастиву баландӣ боло бароед, чанд маротиба фуроед ва фурояд, онро бардоред, вазнро ҳис кунед, фишангҳо, тормозҳо ва ғ.

- Ба он як санҷиши хуби хуб диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он ба интизориҳои шумо ҷавобгӯ аст.

- Кӯшиш кунед, ки яке аз буҷаи шумо камтар ва дигаре аз буҷаи шумо баландтар бошад, то шумо бубинед, ки шумо барои пулатон чӣ кор карда истодаед. Шумо метавонед арзонтареро пайдо кунед, ки ниёзҳои шуморо қонеъ созад ё шумо азизтареро пайдо кунед, ки шуморо дар тӯли умри худ беҳтар дастгирӣ мекунад.

Ин ба шумо имконият медиҳад, ки бо дилерҳо сӯҳбат кунед; шумо ин тарз аз хондани худ хеле бештар хоҳед омӯхт, зеро дилер ин рӯзро дар рӯз мекунад. Ҳар як фурӯшанда гуфтанист, ки eBike -и онҳо беҳтарин аст, аммо онҳо бояд битавонанд шуморо роҳнамоӣ кунанд ва хусусиятҳоеро нишон диҳанд, ки шумо шояд дар коғаз онҳоро пайхас накардаед. Аз ин сабаб, ба якчанд дилерҳои гуногун муроҷиат кунед ва дар зеҳни худ eBike-ро, ки барои шумо мувофиқ аст, муайян кунед.

Дастгирӣ ва нусхабардорӣ кунед

Дастгирӣ ва нусхабардорӣ барои хариди шумо муҳим аст. Ин инчунин моро ба боздид аз дилерҳои гуногун бармегардонад, то онҳоеро муайян кунанд, ки ба гумони шумо дар дарозмуддат шуморо нигоҳубин мекунанд. Хариди eBike-и нав хуб нест, агар шумо дар хатти поён дучор шавед ва дастгирӣ надоред.

Ҳар як кафолати истеҳсолкунанда фарқ мекунад; нуқтаи асосӣ хариди чизе аст, ки дар сурати пайдо шудани мушкилот як навъ кафолат дорад. Шумо аксар вақт кафолатҳои алоҳида барои қисмҳои барқии eBike ва чаҳорчӯба ва ҷузъҳоро пайдо мекунед. Инҳо фарқ мекунанд, аммо дар маҷмӯъ шумо кафолати 2-солаи барқ ​​ва 5 сол ё ҳатто кафолати умрро дар чаҳорчӯба ва ғайра пайдо мекунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки чопи хурдро хондаед: Кафолати истеҳсолкунанда барои "нуқсонҳои маводҳо" ба "кафолати куфл" комилан фарқ мекунад. 

Ҳамчунин лутфан огоҳ бошед, ки батарея метавонад дар тӯли кафолати давраи барқ ​​кафолати дарозмуддат дошта бошад. Масалан, он метавонад танҳо 6 моҳа дошта бошад, аммо агар он давраҳои зарядноктар аз шароити кафолатро фаро гирифта бошад, онро қабул кардан ғайриимкон буд.

Аз истеҳсолкунандагоне, ки кафолатҳои хеле маҳдуд ё кӯтоҳ пешниҳод мекунанд, эҳтиёт шавед, зеро ин бонги изтироб мезанад, ки худи онҳо ба эътимоднокии маҳсулот боварӣ надоранд.
Қариб ҳамаи кафолатҳо маҳдуданд, зеро дар охири рӯз, eBike қисми ҳаракаткунанда аст; бо мурури замон битҳо тамом мешаванд ва батарея оқибат зарфиятро аз даст медиҳад.

Маслиҳати ман ин аст, ки аз ягон ҷойе харед, ки дар сурати пайдо шудани мушкилот ба он ҷо баргаштан мумкин аст, бо салонҳои физикӣ шумо метавонед шахсан ба он ҷо муроҷиат кунед, на зангҳои телефонии зиёд ва бо бастабандӣ кардани велосипед ва супоридани он барои бозгашт. Эҳтимол ба ҷойҳое назар кунед, ки инчунин метавонанд дучархаи шуморо хидмат кунанд, то онро дар дарозмуддат сифр кунанд.

Хизматрасонӣ ва нигоҳдорӣ -

Аён аст, ки ҳама гуна eBike ба нигоҳубини мунтазам ниёз дорад, аммо аз ҷониби ин қисмати барқӣ ба кор наравед, зеро он одатан нигоҳдории камро талаб мекунад.

Бисёре аз афроди eBikers чунин мешуморанд, ки дучархаи барқӣ бо мушкилоти нигоҳубин машғул аст, аммо ин танҳо дуруст нест. Агар шумо ҳамчун корбар барои нигоҳ доштани дучархаи худ чораҳои асосӣ андешед, он аз дучархаи муқаррарӣ зиёдтар талаб намекунад. Баъд аз ҳама, агар шумо бо eBike-и худ муносибати хуб кунед, он дар ивази он ба шумо муносибати хуб хоҳад кард.

Аммо, асосҳои ҳозира тоза нигоҳ доштани дучарха мебошанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи контактҳои электрикӣ зангзанӣ надоранд. Инчунин бояд арзёбӣ карда шавад, ки тамоми велосипедро чӣ гуна ва кай ба он ниёз доранд ва сабти хидматрасониро пурра нигоҳ доранд (Ин ба шумо кӯмак мекунад, агар шумо ягон вақт eBike-ро дар хатти поёнтар фурӯшед).

Аксарияти дилерҳо дар велосипед маҷмӯи мукаммалро фароҳам меоранд, ки ин муҳим аст, зеро eBike бояд дар ҷои аввал дуруст кор кунад, то хуб кор кунад.

Баъзе дилерҳо инчунин ҳангоми хӯрдани eBike хидмати дигари ройгони худро пешниҳод мекунанд. Ин муфид ва фоидабахш аст, зеро он метавонад чанд мил фарқ кунад, то болтҳои нав дар бистар шаванд, кабелҳо дароз кашанд ва ғ. Бо назардошти он пас аз рахти хоб дар давра шумо метавонед ҳамаи инро боз ҳам пурзӯр карда, тормозҳо ва фишангҳоро тафтиш кунед ва ғ. Инчунин вақти хубе барои тағир додани ин зини бадбахт аст, сутунҳоро каме дигар хел ҷойгир кунед ва дигаргуниҳои хурди дигарро фароҳам оваред, то савори бароҳаттаре фароҳам оварад.

Аксари муҳаррикҳо имрӯзҳо ё мӯҳр зада шудаанд ё корношоям мебошанд, бинобар ин, агар он хато карда бошад, ба ҷои таъмир иваз карда мешавад, бинобар ин дар ин ҷо нигоҳубини хеле кам ба назар мерасад.

Бо батареяҳо низ чунин аст; аммо шумо метавонед барои дароз кардани мӯҳлати хизмати батарея чораҳо андешед. Масалан, дар болои он нигоҳ доштан, дар муддати тӯлонӣ барои холӣ накардан, дар офтоби сӯзони гарм дуру дароз нагузоштан ва инчунин дар сармои хунук дар давоми моҳҳои дароз, агар он истифода нашуда бошад. Аксари мушкилоти батареяе, ки ман дучор меоям, он ҷое ҳастанд, ки одамон батареяҳои худро беэътиноӣ кардаанд ва ё солҳо ва солҳо онро партофта, пеш аз баргаштан ба назди онҳо интизоранд, ки онҳо мисли он вақте ки нав кор мекарданд, кор кунанд!

Соддатар карда гӯем, eBike воқеан бояд то он даме, ки шумо истифода баред, аз як велосипеди оддии пуштибонӣ талаб намекунад - корбар ба он дуруст муносибат мекунад.